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如何处理空气压缩机冷却液与压缩机机油进水 润研润滑油分享
编辑:东莞市润研润滑油有限公司   时间:2016-12-16

如何处理空气压缩机冷却液与压缩机机油进水

    关于空气压缩机冷却液压缩机机油进水等问题在日常工作中,维修人员经常会遇到发动机润滑油液面降低的情况,有时也会遇到润滑油液面升高的情况。当润滑油液面发生变化时, 润研润滑油提醒您要学会分析这种变化是否正常。

    一、液面升高

    如果发动机润滑油液面升高了,这时就需要仔细观察润滑油的状态,分析究竟是什么物质混入了润滑油。常见的引起润滑油液面升高的原因是,润滑油中混入了水或燃油。

    1、发动机润滑油中含有水

    如果发动机润滑油中含有水,润滑油油面就会升高。虽然在发动机正常工作的情况下,润滑油中也会含有很少量的水,但是润滑油中如果出现大量的水,那么这些水毫无疑问是来自发动机冷却系统。由于发动机的某些部件损坏,发动机冷却液会进入润滑系统,这时往往也会在冷却液中发现润滑油。

    ①、如何确定润滑油中含有水。只要观察润滑油的外观状态,就可以很容易地判断润滑油中是否含有水。不含水的润滑油倾倒时会呈现半透明的油质亮色,含有水的润滑油会呈现不透明的褐色,当发动机运转一段时间后,润滑油就会呈现乳白色,并伴有泡沫。

    ②、水与润滑油混合的危害

    按规定,润滑油中的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,润滑油中的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失效,因而加速了润滑油的氧化。在发动机内部的高温作用下,润滑油与冷却液发生化学反应,润滑油被乳化成乳化液,这就大大降低了润滑作用。当润滑油氧化生成的有机酸与水发生反应,又生成无机酸。这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀。润滑油中含有较多的水时,轻则会导致润滑油过早变质和机件生锈,重则会造成发动机抱瓦或拉缸等严重的机械事故。如果润滑油进入冷却液中,就会在散热器和发动机冷却水道内壁上形成粘稠状混合物,会严重影响发动机的散热效果,导致发动机温度过高。

    以上就是润研润滑油分享的关于“如何处理空气压缩机冷却液与压缩机机油进水”的全部内容了,希望对您有所帮助!


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